Прокладка подводных сетей – сложный, многоуровневый процесс. Он предполагает работу на глубине до 8 км, требует комплексной подготовки, включающей:
- Выбор маршрута. Проектировщики выбирают оптимальный маршрут прокладки сети. При этом учитывается рельеф океанического дна, сейсмическая активность участка, климатические условия, параметры флоры и фауны. Специалисты не станут прокладывать линию в местах, где много акул, присутствует риск землетрясений и сложный рельеф.
- Обследование трассы. После определения маршрута проводится комплекс изыскательских мероприятий. С их помощью выявляются места, заслуживающие дополнительной обработки, например выравнивания.
- Подготовка дна. Опциональная процедура, проводимая, если на трассе имеются преграды. Ими могут быть рифы, затонувшие корабли и прочие препятствия.
Если по результатам изысканий выяснится, что маршрут изобилует проблемными участками, он будет пересмотрен.
После того как предварительные процедуры завершены, специалисты приступают к работе.
Подбор подходящего суднаДля обустройства подводных магистралей используются специальные суда – кабелеукладчики. Они доступны в ограниченном количестве, имеют огромные бухты для хранения кабеля. Последний разматывается профильными машинами. Техника предотвращает спутывание и обеспечивает равномерную подачу провода.
За точность перемещения судна отвечают навигационные системы. Оборудование прокладывает путь в соответствии с заданным маршрутом, использует устройства динамического позиционирования и гидроакустической ориентации.
Кроме того, на борту корабля присутствует:
- Оптоволоконная лаборатория. Отделение, отвечающее за контроль качества кабелей. В нем проводится комплекс проверочных мероприятий, гарантирующих отсутствие дефектов в материале. Кроме того, здесь выполняют соединения двух проводов в один.
- Водолазная станция. Место, в котором собирается, запускается и обслуживается оборудование для погружений. В нем могут располагаться батискафы, подводные дроны и прочие устройства.
- Контрольное отделение. Отдел общего контроля, отслеживающий ключевые процедуры, выполняемые судном.
Судно выбирается с учетом предстоящих работ. Для небольшого расстояния и глубины подходят компактные корабли, для реализации межконтинентальных проектов требуются габаритные суда с максимальной оснащенностью.
Проверка кабеляКабель, прокладываемый по дну, проверяется на предмет целостности и пропускной способности. Действие выполняется на берегу, в специальных лабораториях. Материал подготавливается «с запасом» на случай непредвиденных ситуаций при монтаже.
По завершении работ оформляется соответствующее заключение. Документ подтверждает, что провод пригоден к эксплуатации на глубине и отвечает заявленным характеристикам.
Погрузка на корабльБухта с кабелем помещается на судно, где подключается к подающему механизму. Технический персонал проводит комплекс пусконаладочных работ с целью добиться равномерной подачи и бесперебойной работы оборудования.
Погрузка кабеля выполняется в доках, с использованием специальных кранов. Процедура требует должной внимательности, сопровождается риском повреждения материала.
Выход в мореКорабль выходит по маршруту прокладки, а кабель, оставшийся в прибрежной зоне, поддерживается посредством буев. Действие исключает перегибы и прочие сложности при монтаже.
Укладка на глубинеКак только судно достигает глубины в 1 км, провод начинают укладывать в траншею. Она формируется по ходу движения корабля, позволяет выровнять участок укладки и защитить линию от внешнего воздействия.
Спустя определенный промежуток на кабель устанавливается усилитель сигнала. Модуль предотвращает затухание, способствует поддержанию пропускной способности сети на отведенном участке.
Если при проведении работ требуется соединить кабели, используется стыковочная коробка. Элемент защищает узел от внешних факторов, устойчив ко всем типам воздействия.
ВАЖНО. Производительность судна зависит от конфигурации и сложности маршрута. Средний показатель – прокладка от 10 до 12 километров кабеля в сутки. В случае негативных погодных условий работы приостанавливаются.Вывод кабеля с противоположной стороныПосле прохождения маршрута корабль приходит в точку назначения. Здесь происходит подключение кабеля, фиксируются сведения о проведении работ, заполняются необходимые бумаги.
Пусконаладочные процедурыЗавершающий этап. Технические специалисты проводят серию тестов. В результате проверяется целостность магистрали, качество передачи сигнала и прочие аспекты. При положительном завершении испытаний линия вводится в эксплуатацию.